建议利用既有洛湛铁路的富余能力开行城际列车

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建议开通永南永北的城际列车！
城际列车的开通，同时兼顾衡阳和贺州，它对于促进区域融合，加强永南永北的联系，提升永州城市品位，具有重要意义。
注明:
1.这是利用一个车底连续套跑，最终还是要回到衡阳站整备。
2.K2901次解决祁东、祁阳无直达永南车次瓶颈，同时解决零陵、双牌上午去贺州方向车次问题。
3.目前永南无车次赶贺州末班车中转去广州南，K2676次解决这个瓶颈。
4.考虑到贺州站19:11后无永州衡阳方向车次，K2902次解决从广州南来的旅客中转瓶颈。5.考虑到永南旅客赶贺州末班车去广州南，K2675次到零陵折返，如果在永州站折返，将无法赶贺州末班车。

1. 衡阳=>永州=>贺州(假设车次为K2901)

始	衡阳		7:06
2	祁东	7:56	7:59
3	祁阳	8:18	8:21
4	永州	8:51	9:03
5	零陵	9:28	9:31
6	双牌	9:55	9:58
7	道州	10:54	11:00
8	江永	11:18	11:21
9	江华	11:41	11:44
终	贺州	12:50	终点站

2.贺州=>零陵(假设车次为K2675)

始	贺州		13:40
2	江华	14:51	14:53
3	江永	15:12	15:15
4	道州	15:34	15:37
5	双牌	16:27	16:29
终	零陵	16:50	终点站

3. 零陵=>贺州(假设车次为K2676)

始	零陵		17:40
2	双牌	18:04	18:07
3	道州	19:03	19:10
4	江永	19:28	19:31
5	江华	19:51	19:54
终	贺州	21:00	终点站

4.贺州=>永州=>衡阳(假设车次为K2902)

始	贺州	始发站	21:50
2	江华	23:01	23:03
3	江永	23:22	23:25
4	道州	23:44	23:47
5	双牌	0:37	0:39
6	零陵	1:00	1:03
7	永州	1:28	1:40
8	祁阳	2:10	2:13
9	祁东	2:32	2:35
终	衡阳	3:25	终点站

来源：红网永州论坛  作者：零陵火柴（已征得作者同意）